Jue. Sep 29th, 2022

La serie 250 de Renfe fue una serie de locomotoras eléctricas de fabricación germano-suiza planificadas por Renfe en la década de los años 1970 para cubrir un pliego de necesidades que existían en aquel entonces.

La Serie 250 debía de ser apta para trenes de viajeros y mercancías por líneas electrificadas a 3000V, debían tener una potencia superior a 4500 kW para transportar trenes de viajeros a una velocidad de 160 km/h y debían contar con 6 ejes para remolcar trenes de más de 1000 t en rampas de 20 milésimas para evitar el patinaje de las ruedas.

La serie 250 entregada entre los años 1982 y 1987 constó de 40 unidades, 5 de las cuales tenían un equipo de control chopper, tenían 2 bogies de 3 ejes (Co’Co’).

Durante sus primeros años de vida fueron utilizadas para remolcar trenes de viajeros a 160 km/h pero los resultados de esta máquina no estaban a la altura de lo esperado por lo que su velocidad máxima se redujo a 140 km/h y finalmente se emplearon exclusivamente para tráfico de mercancías, con una velocidad máxima de 100 km/h. La locomotora 029 será preservada en Mora la Nova.

En este vídeo se representa un tren «Rapido» o «Diurno» , traccionado por las nuevas locomotoras eléctricas serie 250 y con el material de nueva construcción que estaba recibiendo RENFE, los novedosos coches serie 9000 para servicios diurnos y serie 10000, para expresos nocturnos.

En el vídeo podemos ver las dos nuevas libreas que aparecieron en los años 80, la librea denominada «Nueva Imagen» en colores azul y amarillo, para representar el material diurno, y la librea «Estrella», con la que se vistió a los fantásticos coches serie 10000 y algunas locomotoras que se usarían para los servicios nocturnos o «Estrella».

El material empleado en este vídeo es el siguiente:

Locomotora eléctrica serie 250: ROCO 62410
Coche serie 9000, AAR9705: ROCO 45773
Coche serie 9000, BBR9802: ROCO 45774
Coche serie 10000, B11x-10238: ROCO 64411
Coche serie 9000, BB9242: ROCO 45772

Por snot2000

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