ACME 16011/HERIS2204
set TRENO NOTTE
🇮🇹FS🇮🇹
Cuccette UIC-X tipo 1968 Bc 51 83 50-70 010-1
Cuccette UIC-X tipo 1968 Bc 51 83 50-70 705-9
Carrozza Letti tipo T2s WLABm 61 83 75-71 519-9

🇪🇸 Con la marca comercial “Treno Notte” Ferrovie dello Stato Italiane, con su división de Trenitalia, denomina aquellos trenes destinados al transporte nocturno de pasajeros a través de las líneas nacionales e internacionales.

Trenes que parten normalmente por la tarde para llegar a su destino a la mañana siguiente o, en el caso de largos recorridos internacionales, hasta la tarde como en el caso de los Euronight.

Los coches UIC-X literas del set pertenecen a la tercera serie tipo 1968. Estos coches Bcz de 2ª clase tienen 11 compartimentos, cada uno de los cuales con 6 asientos en versión de día y 6 literas en versión de noche pertenecen a la entrada en servicio en los años 68-72.

Tienen diferencias sustanciales en los bogies, diferente disposición de los equipos debajo de la carrocería y diferente posición de la parrilla para la toma de aire en el lado. Ambos llevan la librea XMPR destinada a este tipo de coches, sin embargo, con pequeñas diferencias debido a los diferentes talleres en los que se realizaron la decoración.

El coche cama tipo T2s pertenece a la última generación de estos coches, totalmente diseñados en Italia, equipados con bogies Fiat 75 y la librea “Treno Notte Class”, perteneciente a la conocida librea XMPR.

Fuentes:
https://scalaenne.wordpress.com/

🇮🇹Con il marchio “Treno Notte” le Ferrovie dello Stato Italiane, con la loro divisione Trenitalia, siglano quei convogli destinati al tansporto notturno di passeggieri lungo le linee nazionali ed internazionali.

Treni che partono di norma in serata per giungere a destinazione il mattino seguente o, nel caso di lunghi percorsi internazionali, anche il pomeriggio come nel caso degli Euronight.

Le carrozze UIC-X a cuccette del set appartengono allá terza serie tipo 1968. Queste carrozze Bcz di 2ª classe hanno 11 compartimenti, ciascuno dei qualli con 6 posti a sedere in versione giorno e 6 cuccette in versione notte appartengono alle entrate in servizio negli anni 68-72.

Hanno differenze sostanziali su i tipi di carrelli, diversa disposizione delle apparecchiature sottocassa e differente posizione della griglia per la presa d’aria sul lato corridoio. Entrambe portano la livrea XMPR destinata a questo tipo di vetture però con piccole differenze dovute alle diverse officine in cui sono state effettuate le pellicolature.

La carrozza letti tipo T2s appartiene all’ultima generazione di queste vetture, interamente progettata in Italia, dotate di carrelli Fiat 75 e della livrea “Treno Notte Class”.

Fonte:
https://scalaenne.wordpress.com/

🇬🇧With the “Treno Notte” brand, the Ferrovie dello Stato Italiane, with their Trenitalia division, give name those convoys intended for the night transport of passengers along national and international lines.

Trains that usually leave in the evening to reach their destination the following morning or, in the case of long international routes, also in the afternoon as in the case of Euronight.

Those two UIC-X cars of the set belongs to the third series type 1968. These Bcz cars of 2ª class have 11 compartments, each of which with 6 seats in day version and 6 berths in night version belong to the entries into service in the years 68-72.

Have substantial differences on the truck types, different arrangement of equipment under the case and different position of the grille for the air intake on the aisle side. Both carry the XMPR livery intended for this type of car, however, with small differences due to the different workshops in which the painting was carried out.

The T2s type sleeping car belongs to the latest generation of these cars, entirely designed in Italy, equipped with Fiat 75 trucks and the ‘Treno Notte Class’ livery.

Source:
https://scalaenne.wordpress.com/

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