CAMBIO DE PLANES Y DE DISEÑO
Esta parte de la maqueta, tenía al inicio un diseño muy diferente, y de hecho estaba tendida una disposición de vías para realizar maniobras así como para el paso de trenes. Al inicio estaba realizada con vías ROCO LINE sin balasto, pero aparte de las vías y el corcho como superficie, no había nada mas. No dispongo de fotos de ese momento, posiblemente las debí perder o borrar.
El problema que se nos planteaba era que en los extremos se disponían dos módulos puente que unían esta zona con la maqueta principal y con la estación, y en uno de los extremos había tres líneas y en el otro dos. Los dos módulos laterales que unían con la maqueta principal no se podían poner con bisagras, ya que había puertas que abrían hacia el interior de la estancia, y cada vez que colocábamos a peso los módulos, algunas de las líneas había quedado movida, y resultaban ne descarrilamientos. Con el tiempo, algunos de los extremos de los módulo sufrió enganchones cuando se colocaban, y las vías se deformaron haciendo imposible que los diferentes trazados cuadrasen.
El problema principal era que en los extremos de los módulos los trazados estaban en curva y los cortes de las vías en curvas de radio 5 y 6 de ROCO eran muy delicados y se deformaban.
Estuvimos mirando varias soluciones, pero siempre teníamos el mismo problema, los módulos que hacen de puente para conectar la maqueta principal con esta zona son muy grandes, muy pesados, y para guardarlos teníamos problemas de espacio.
Nuestra solución: teníamos un gran número de vías ROCO LINE con balasto, así que desistimos de mantener la zona de maniobras y trazamos una simple línea única con este tipo de vía, para que fuera fácil de montar los módulos puente cada vez que se montaba la maqueta.