!POR FIN UNA IDEA CLARA!
Y por fin, un mes de octubre del año 2024, me vino a la cabeza qué tipo de diseño íbamos a hacer en ese espacio en el que teníamos la estación de clasificación. Y todo fue debido a un viaje, mi hermano y yo, amantes de los trenes y del ciclismo decidimos realizar el trayecto de la vía verde de Ojos Negros completa, desde la mina de Ojos Negros hasta Puerto Sagunto.
Ya lo habíamos hecho allá por el 2009 en sentido ascendente , aunque solo hasta Teruel y esta vez con algo menos de tiempo la queríamos hacer en sentido descendente usando bicicletas eléctricas, con un recorrido de 120km. el primer dia y uno de 90km. el segundo.
Uno de los recuerdos más divertidos en la primera ocasión fue el paso por Puerto Escandón, pero esta segunda vez no pudimos repetirlo, debido a diversos graves fallos en el itinerario, un muy mal estado de forma, 20 km adicionales de ruta que no habíamos controlado, y una terrible zona de unos 15 km en los que estuvimos rodando sobre balasto, todo ello hizo que quedáramos perdidos en medio del monte a las 12:00 de la noche a más de 30 km de nuestro destino, la Casa de la Estación de Sarrión. Desde aquí volvemos a Dale las gracias a Dani, que pudo venir a rescatarnos en medio de la nada.
No pudimos pasar por Puerto Escandón para ver el cargadero de arcilla, eso me supo tan mal, que fue el motivo por el cual al llegar de nuevo a casa tuve la idea de diseñar un cargadero de arcilla basándome en los planos de Puerto Escandón sustituyendo la infantil estación de clasificación.
Esta vez adquiriríamos nuevas vías ROCO LINE sin balasto flexibles, desvíos de 15º ROCO LINE y radios de curva mucho más esbeltos de lo que nos podía ofrecer vía ROCO GEOLINE. Y con esa idea y adaptándonos al espacio que teníamos, que siendo sinceros, era muy pequeño para reproducir con exactitud el Puerto Escandón, fuimos retirando un 20 de septiembre de 2024 todo el material de vías ROCO GEOLINE para empezar a diseñar nuestro particular Puerto Escandón.
Imagen inferior: la estación de clasificación ya sin vagones a punto de desmontar.
Imágenes inferiores: diversas tomas del momento de desmontaje:
