ELECTROTREN 5359K
Con la creciente necesidad de vagones de mercancías abiertos, y tras el exitoso aprovechamiento de la serie XX 285000 de 6 puertas, fabricados entre el 1976 y 1980, RENFE encarga la fabricación de nuevos vagones del tipo Ealos, pero en esta ocasión con R.I.V., aptos para el tráfico internacional.
Entre los Años 1.981 y 1982 se fabrican de nuevo un total de 300 vagones Ealos, numerados por RENFE como 286.001 a 286.300 en los talleres de CAF-Beasain 240 unidades y H.R. MUGICA de Irún 60 unidades mas. Estos llevarán la numeración U.I.C. 32 71 592-8 000-2 a 300-2 .
Esta serie de vagones llevaban también 6 puertas por lado. Originalmente se pintaron de rojo óxido, y mas tarde con la creación de la UNE CARGAS RENFE se pintan en la nueva librea de verde y chasis gris. Al igual que la serie anterior, la XX285000, acabaron luciendo distintos tonos de verde, y también llevaban anagramas de algunas empresas a las que RENFE hacia el servicio y se alquilaban incluso vagones, como el caso de la papelera TORRAS, y de la empresa de transporte MIRAT.
Modelo a escala: ELECTROTREN reproduce fielmente este tipo de vagón de la serie 286000, inclusive los bajos del mismo. Ruedan perfectamente y el enganche elongable trabaja muy bien. El modelo lleva solamente la matricula UIC 32 71 592-8 180-4. Lleva una carga de tubos, si bien no era la carga para la que se había construido este vagón.
Época: Esta reproducción del vagón pertenece a la época V del ferrocarril español ( Desde 1991 hasta 2005 ), según las normas NEM. La librea verde y chasis gris se empieza a instaurar sobre el 1995-1996.
Fuente: escalan.es