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En 1987 RENFE comenzó la transformación de vagones plataforma M1 ( M-450000 ), Ks en clasificación UIC, para adaptarlos especialmente al transporte de contenedores de 40 pies. El resultado fue la serie de vagones denominada MC1 en RENFE ( MC-450000 ), Lgs en clasificación UIC, que se distingue de las plataformas M1 por la ausencia de bordes laterales abatibles, aunque mantuvieron el piso de madera.
Estos nuevos vagones tenían una tara de 12tm y soportaban una carga de 28tm. Sus medidas de largo y ancho eran exactamente las mismas que la de sus predecesores, los M1 y disponían de una velocidad máxima de 100 km/h.
Originalmente su color era el rojo óxido, pero posteriormente se les aplicó la pintura azul corporativa de la UNE TRANSPORTE COMBINADO RENFE. Esta unidad de negocio ( U.N.E. Unidad de Negocio Especializada ) llegó a disponer de un parque de 390 vagones de la serie MC1.
El modelo a escala: ELECTROTREN ha reproducido con fidelidad la plataforma RENFE MC1. Ruedan perfectamente y el enganche elongable trabaja muy bien. El modelo lleva tan solo la matricula UIC 22 71 442-5 073-4.
Época: Las plataformas transformadas sobre la base de los vagones M1, inicialmente seguían pintadas en color rojo óxido durante la época IV del ferrocarril español ( 1971-1990 ), y se iniciaron a pintar en azul durante la segunda mitad de la época V del ferrocarril español ( 1991-2005 ). Por tanto este modelo representa un vagón MC1 a partir de la segunda mitad de la época V.
Fuente: Electrotren
