ROCO 45732
Los coches de la SNCF denominados CORAIL ( de los tipos VTU, VU y VSE ) nacieron en 1975 como una nueva generación de material remolcado destinada a modernizar radicalmente el parque de coches de viajeros de la SNCF. El nombre CORAIL viene de Confort sur Rail. Una de las premisas fundamentales en la definición de estos coches es que llevaran climatización en ambas clases. Algunas de las demás premisas fueron: facilidad de acceso con estribos muy bien dispuestos, suministro de energía mediante línea de tren y convertidores estáticos de gran potencia, velocidad máxima de 160km/h, aumentable hasta los 200 Km/h por simple incorporación de equipos antibloqueo en el frenado.
El bogie que equipaba los coches era el Y32-A, un bogie de excelentes características, con una suavidad de marcha notable y comparable a los bogies dotados de suspensión secundaria neumática. Esto permitió trenes “CORAIL 200” entre París y Burdeos que permitía composiciones a 200km/h, al igual que las composiciones con coches “GRAN CONFORT”.
En un principio los coches CORAIL estaban destinados a trenes diurnos de servicio interior. La disposición salón ofrecía la mayor capacidad junto con un menor peso, menor coste y mayor simplicidad constructiva, ya que la misma estructura permitía coches de 1ª o 2ª clase, a la vez que la instalación de asientos sobre carriles facilitaba modificar la densidad de plazas. De hecho en un momento determinado se pasó de las 80 a las 88 plazas en los coches de segunda clase.
Un grupo de coches de segunda clase conservaron la capacidad inicial y estaban en condiciones de prestar servicio internacional. Las distintas versiones existentes del tipo VTU son las siguientes:
A10tu, primera clase 240 unidades, de 58 plazas sentadas.
A10rtu, primera clase, 260 unidades, de 58 plazas sentadas.
B10tu, segunda clase, 190 unidades, de 80 plazas sentadas.
B11tu, segunda clase, 975 unidades, de 88 plazas sentadas.
B11rtu, segunda clase, 340 unidades, de 88 plazas sentadas.
B5rtux, mixto segunda clase con bar, 120 unidades, de 44 plazas sentadas
El modelo a escala: El modelo a escala propuesto por ROCO referencia 45732, es una replica exacta del modelo CORAIL tipo VTU francés mixto de 1ª y 2ª clase de la SNCF, tanto en la caja, bastidor, bajos.. Con un excelente acabado y un rodaje muy fino.
Época: Este coche pertenece a la época IV ( 1971-1990 ) del ferrocarril francés, según normas NEM. Podríamos acotar un poco mas la utilización de estos coches gracias al logo «encadré» que aparece a partir del 1967 hasta que se empieza a sustituir en 1986 por el logo «spaghetti», por tanto desde la fabricación de estos coches hasta bien entrados los años 1986/1987 podemos usar este coche.
