ELECTROTREN HE4024
Esta serie de coches procede de la transformación de 29 coches de 1ª clase, la más numerosa entre los del tipo 5.000. Fueron construídos inicialmente por CARDE Y ESCORIAZA (Zaragoza) entre 1947 y 1951. Tenían siete departamentos muy amplios (2.207 mm entre centros de separación de tabiques departamentales) recubiertos de madera color caoba. En cada departamento, seis butacas tapizadas en paño de color gris y el suelo alfombrado.
A partir de 1961 empezaron a llegar los 8000, coches de características totalmente distintas a los 5000 y se procedió a la reforma de éstos para poder adaptarlos, «homogenizarlos» con los 8000. Las principales transformaciones fueron los testeros, que se adaptaron para llevar burlete en vez de fuelle; las ventanas, que se substituyeron por unas de marco exterior; las clases, que paulatinamente se perdió la 3era clase, y la pintura, pues se pintaron del verde oliva con los bajos negros.
Una de las series transformadas fueron 29 coches de 1ª clase serie AA-5000 a la que se les suprimió un par de departamentos, colocando en su lugar un Bar-Cafetería con capacidad para nueve personas ( rematriculados como AAR, en lugar de AA ). Las butacas de los cuatro departamentos restantes se tapizaron en verde. Algunos mantuvieron la librea verde oliva, pero el AAR-5098 fue repintado en la librea «ESTRELLA». Sólo llegaron a decorarse tres coches en estrella, fueron los AAR-5077 y AAR-5098, que estuvieron prestando servicio en el Estrella Gibralfaro. También recibió esta decoración el BB.1-5245 si bien nunca llego a prestar servicio.
Fueron dados de baja y desguazados en 1990.
Modelo a escala: El modelo a escala reproduce con fiabilidad el coche serie 5000 AAR-5098 en librea «ESTRELLA». Matriculación RENFE: AAR-5098. Matriculación UIC: 50 71 84-18 030-9
Época: La reproducción de este coche pertenece a la época IV del ferrocarril español ( Desde 1971 hasta 1991 ), según las normas NEM. En esta específica librea se puede usar en composiciones desde el año 1985 hasta el mismo año 1990, en que fue desguazado.
Fuente: forotrenes.es, renfe-h0.com
