ELECTROTREN 1752K*
Esta serie de vagones de paredes deslizantes es el producto de la transformación de los vagones J-600000, o también conocidos como J-1 ( ORE-1 UIC ). Los J-600000 llegaron algo tarde al parque de RENFE ( 1974 ) y lo sistemas de transporte estaban cambiando y la paletización estaba ganando mucha fuerza. Los viejos J-300000 y los mas modernos J-400000 y J-600000 se hacÍan difíciles de cargar con medios mecánicos y por tanto restaban competitividad.
En 1985 se decide la transformación de los relativamente nuevos J-600000 en otras series mas acordes a los nuevos tiempos. Estos vagones apenas tenían 10 años de vida. Casi todos estos vagones de la serie J-1 de mediados de los 80 fueron transformados en JPD-1 y JPD-2 en dos tandas diferenciadas y otras tantas en plataformas MA-1 de la siguiente manera:
MA-1 — plataformas para furgonetas Serie MA-468.000 — 170unidades
JPD-1 — paredes deslizantes “altos” Serie JPD-701.000 — 750unidades
JPD-2 — paredes deslizantes “bajos” Serie JPD-700.001 — 615unidades
A excepción de muy pocas unidades, asignadas a algún tren taller u otros menesteres internos como trenes herbicidas, se mantuvieron invariables. Se transformaron 1535 vagones de un total de 1625.
La transformación comprendía la sustitución de los tabiques laterales por paredes deslizantes, realizada por ATEINSA en Villaverde entre 1985 y 1987. Algunos poseen freno de estacionamiento e incluso paso de calefacción eléctrica. En estos primeros años se transforman 615 unidades que inicialmente son numeradas dentro de la serie JPD-700000 y mas tarde renombrada JPD-2.
Entre los años 1989 y 1990 se transforman otros 750 vagones, pasando a nominarse la serie JPD-1 ( serie JPD-701000 ), que era algo mas alta 2,30m de altura con respecto a la JPD-2 ( serie JPD-700000 ) de 2,14m de altura. Ambos con una longitud de 5,93m de largo.
Su uso fue indistinto y siempre circularon mezclados. En un principio todos salieron de fábrica pintados de rojo óxido como era costumbre en RENFE, y se empiezan a pintar en verde a partir de la época V ( 1991-2005 ).
Modelo a escala: ELECTROTREN ha reproducido fielmente este vagón JPD-1, a excepción de la altura, donde por motivos de ahorro de costes ha dado la misma altura a los JPD-1 y a los JPD-2. Este vagón fue adquirido con la referencia 1752K, igual que otro JPD-1 de ELECTROTREN, pero que difiere en la falta de carteles TEM ( TREN EXPRESO de MERCANCÍAS ). Desconocemos si ELECTROTREN duplicó por error la referencia, o al adquirirlos en eBay y portales de subastas ha habido un error de etiqueta.
Época: Esta reproducción del vagón pertenece a la época V del ferrocarril español ( Desde 1991 hasta 2005 ), según las normas NEM. Sobre el 1996 se empieza a pintar los vagones de mercancías en verde con chasis gris, manteniendo el logo RENFE en blanco.
Fuente: tren3d.blogspot.com
