VAGÓN ABIERTO RENFE X4 X-390131 // Elos 22 71 513-3 130-2
ELECTROTREN SIN REFERENCIA Los vagones X4 de RENFE son vagones abiertos de bordes medios, con numeración X-390001 a X-390200 construidos por TAFESA en Villaverde Bajo ( Madrid ), y fueron…
ELECTROTREN SIN REFERENCIA Los vagones X4 de RENFE son vagones abiertos de bordes medios, con numeración X-390001 a X-390200 construidos por TAFESA en Villaverde Bajo ( Madrid ), y fueron…
ELECTROTREN 1258 Historia: Los vagones X4 de RENFE son vagones abiertos de bordes medios, con numeración X-390001 a X-390200 construidos por TAFESA en Villaverde Bajo ( Madrid ), y fueron…
ELECTROTREN 5365K VAGÓN XXXIX CONGRESO FEAAFC/AAFCM Con el aumento espectacular de el transporte de mercancías por ferrocarril, RENFE decide hacer en 1983 un pedido de 200 unidades para consolidar la…
ELECTROTREN 1764K VAGÓN SUBSCRIPTOR MAQUETREN Esta serie de vagones de paredes deslizantes es el producto de la transformación de los vagones J-600000, J-1 ( ORE-1 UIC ). Los J-600000 llegaron…
Ómnibus Villarcayo-Burgos. Tren 1641 Villarcayo-Burgos, año 1974. El ómnibus mixto entre Villarcayo y Burgos, circulaba a diario con una composición variable y adaptada a la demanda que permitía diferentes combinaciones.…
El Sud-Expreso, también llamado Surexpreso, Sud Expreso, Sudexpresso o incluso Sudexpress, era el nombre de un centenario e histórico servicio ferroviario internacional de pasajeros que unía la estación de Lisboa-Santa…
Solucionamos un problema de piñonitis en un automotor 594 de Electrotren. La Serie 594 de Renfe o TRD (Tren Regional Diésel) es una serie de trenes diésel especialmente diseñados para…
🇪🇸 Los ocho coches Restaurante-cafetería de la serie 8000 de Renfe, fueron los coches más exclusivos, ya que eran los únicos que contaron con climatización de origen. Con una cocina,…
🇪🇸 Los coches de la serie 8000 fueron coches designados para Largo Recorrido. Siguiendo un primer pedido en 1960, entre los años 1961 y 1973, RENFE recibió los coches que…