ELECTROTREN HE6097
Historia: Esta gran serie de furgones de 2 ejes consta de 3805 ejemplares construidos entre 1964 y 1975, y se diferencia de la anterior Serie J300000 por su mayor longitud y capacidad, aparte de los laterales de la caja que sustituyen el friso de madera por paneles metálicos. Corresponden al modelo UIC ORE-2, y por tanto son similares a otras series fabricadas en aquella época en varias administraciones ferroviarias europeas.
La serie se inició con cuatro prototipos fabricados por parejas entre CAF de Beasain y MACOSA de Alcázar de San Juan que fueron dados de alta en mayo de 1964 y que al igual que los J3, y a diferencia de sus hermanos posteriores, poseían laterales de friso horizontal de madera ( J-400001 a J-400004 ). En los sucesivos lotes los vagones se agrupan en tres subseries: 2001 vagones fabricados entre 1965 y 1966 ( J-400005 a J-420005 ), otros 500 vagones en 1969 ( Franco-Belge de Raimses, Francia, J-402006 a J-402505 ), y un último grupo de 1299 vagones a cargo de CAF y MTM en 1975.
Ocupando gran parte del protagonismo del transporte de mercancías de los años 70 y 80, el declive del tráfico de detalle y la creación de múltiples series especializadas y montadas sobre bogies, llevó al apartado masivo y desguace de casi la totalidad de la serie, al igual que ocurrió con la mayoría de series de vagones de ejes. En numeración UIC le corresponden a Gs 41 71 120-0000 a 3780. Dentro de esta serie existieron algunas unidades con intercirculación a vapor, que recibieron matricula Grs 26 71 131-2498/2501 y posteriormente al quitársela pasaron de nuevo a Gs.
Modelo a escala: El modelo a escala ELECTROTREN HE 6097 reproduce fielmente el modelo real de época IV, con un rodamiento muy fino y una tampografía muy buena. En el techo aparece una franja difuminada en color gris, que no puedo asegurar que sea un fallo de pintura o un ligero envejecimiento. Lleva la matriculación RENFE J-400617. No me acaba de convencer el hecho de tener que abrir el modelo para colocar la batería para las luces de cola.
Época: Esta reproducción del vagón pertenece a la época IV del ferrocarril español ( Desde 1971 hasta 1990 ), según las normas NEM. El hecho de llevar el logo R.N. nos indica que es un vagón perteneciente a los primeros años de la época IV, cuando aun no se había generalizado en mercancías el logo de «galleta» de RENFE pero ya se empezaba usar el esquema de pintura de «Rojo Óxido».
Fuente: listadotren.es
