ACME 50310
Historia: En la segunda mitad de los años 80, Ferrovie dello Stato ( FS ), había decidido invertir de manera importante en el nuevo tipo de coches UIC-Z1 con los que componer trenes veloces capaces de circular a 200 km/h, tanto de primera como de segunda clase, ya sea para el servicio nacional como internacional. Cuando en febrero de 1987 se realizó un segundo pedido de 360 unidades Z1, se decidió complementar el parque con los furgones necesarios para equipaje, y se solicitaron 40 unidades; fueron los últimos furgones de equipaje que entraron en servicio en la red nacional.
Como los coches que acompañaban, eran aptos a circular a 200 km/h y montaban los bogies FIAT “a collo di cigno” F85 A1. Se matricularon 61 83 95-90 100 a 61 83 95-90 139.
Disponían de un compartimento para el jefe de tren con aire acondicionado, un gran espacio para el equipaje, un compartimento para la logística de la restauración del tren basada en carritos para snacks y bebidas que se ofrecían por todo el tren y un baño. Los recorrían un pasillo lateral. Nacieron con la librea «Bigrigio«
En unos pocos años después, con la eliminación del servicio de equipajes “bagaglio appresso” por parte de Ferrovie dello Stato, los furgones de equipaje desaparecieron de las composiciones. Los furgones existentes, fueron acantonados o reciclados para otros servicios. Los del tipo Z han sido en parte reutilizados para el transporte de bicicletas, traspasados a la división de “Unità Tecnológica Materiale Rotabile” UTMR, mientras que algunos se han transformado en coches de endermería o para el tren de exposiciones intinerante.
El modelo: ACME 50310 reproduce fielmente un modelo de furgón de equipajes tipo UIC-Z D de Ferrovie dello Stato en su librea original «Bigrigio», con matricula 61 83 95-90 118-3 D. Tanto la tonalidad de los colores como la ejecución del molde y rodaje son mas que satisfactorios.
Época: Este furgón de equipajes tipo UIC-Z D, pertenece a la época V de Ferrovie dello Stato ( 1971-1990 ), mas concretamente el periodo anterior al 2000 que es cuando fueron repintados en la librea XMPR o se les dio de baja pasándolos a otros menesteres.
Fuente: scalaenne.wordpress
