COCHE 2ª CLASE NS Tipo ICR 50 84 20-70 858-0 B
PIKO 97633 Historia: El coche tipo ICR es un coche perteneciente a los Ferrocarriles Neerlandeses NS, NEDERLANDSE SPOORWEGEN que han sido utilizados en los trenes interurbanos desde 1980. Entre 1978…
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VITRAINS PIV-83105 Historia: A finales de los años 70, la renovación de los coches de los trenes de larga distancia estaba ya muy avanzada ( UIC-X, y los GRAN CONFORT…
RIVAROSSI HR4218.2 Historia: Los coches UIC-X han tenido una presencia constante en los últimos 60 años en los trenes italianos. Seguidamente del experimento realizado con los coches UIC-Y, han constituido…
RIVAROSSI HR4218.1 Historia: Los coches UIC-X han tenido una presencia constante en los últimos 60 años en los trenes italianos. Seguidamente del experimento realizado con los coches UIC-Y, han constituido…
ACME 50323 Historia: Tras el enorme éxito de los nuevos coches UIC-Z EUROFIMA, FERROVIE DELLO STATO inició los trámites para solicitar nuevos coches, pero esta vez del modelo UIC-Z1. Estaba…
ELECTROTREN HE6044 La serie de vagones MMC3 de RENFE forma parte de una familia de plataformas para el transporte de contenedores construidas entre 1971 y 1981, destacando especialmente el modelo…
RIVAROSSI HR2876 Historia: Tres grupos estéticamente casi indistinguibles caracterizaron los años 80 y 90 de FERROVIE DELLO STATO: las locomotoras E632, E633 y E652. En 1976, tras la primera experimentación…
ELECTROTREN 18007K Historia: Siguiendo un primer pedido en 1960, entre los años 1961 y 1973, RENFE recibió los coches que constituyeron la Serie 8000, conocidos popularmente como los “alemanes”, debido…
ROCO 44846 Historia: Los coches CIWL tipo UH ( Universales ) fueron construidos en Alemania en 1957 por dos fabricantes: Contaban con 11 departamentos con tres camas del tipo «universal»,…
ROCO 44844 Historia: Los coches CIWL tipo UH ( Universales ) fueron construidos en Alemania en 1957 por dos fabricantes: Contaban con 11 departamentos con tres camas del tipo «universal»,…