Las MIKADO de RENFE fueron el modelo de locomotora a vapor mas numeroso, contabilizando un total de 242 unidades. Disponían de un rodaje tipo «Montaña» 1-4-1.

Estas locomotoras ya se habían visto en las compañías anteriores a RENFE, pero tras la unificación de éstas en RENFE, se buscó de nuevo una locomotora fácil de mantener y polivalente, por lo que se encargó a la Maquinista Terrestre y Marítima ( MTM ) la construcción de una nueva tirada de este tipo de locomotoras, pero por motivos de urgencia, no pudo hacerse cargo por no poder satisfacer los calendarios de entrega de RENFE.

Finalmente el encargo lo realizó la empresa británica North British Locomotive.

El video muestra lo que podría ser un servicio de tren de largo recorrido, traccionado por una locomotora MIKADO y formado por un furgón con departamento de jefe de tren, tres coches tipo «VERDERÓN», y un coche de madera ex-NORTE, todos los coches para largo recorrido, en una escena tipo de la época III de RENFE ( 1941-1970 ).

La otra composición se trata de un tren de mercancías, de la misma época, traccionado por una locomotora «Tanque» 2-4-2, llevando una variada composición de vagones tipo J, X1 y plataformas.

El material empleado en este vídeo es el siguiente:
Locomotora a vapor MIKADO 1-4-1: Mabar 81300
Furgón Jefe de tren J-302966: K*TRAIN0703-C
Coche VERDERÓN CC-481: Electrotren 15005K
Coche VERDERÓN CC-470: Electrotren 15003K
Coche ex-NORTE BB-801: Ibertren 44052
Coche VERDERÓN AAC-331: Electrotren 15002k