🇪🇸 Hace ya unos años empecé a coleccionar material italiano de la compañía Ferrovie Dello Stato, para crear una maqueta y reproducir el ambiente de las estaciones de la Toscana ( especialmete Firenze SMN ) de los años 2000 y 2001, y poco a poco el proyecto va cogiendo forma.
En este vídeo, apoyado por el material videográfico de Sandro Capecchi, he podido representar con casi total precisión el Regionale ( R ) 3028 FIRENZE-VIAREGGIO captado en la estación de PRATO en diciembre del año 2000. La posición de los coches, las libreas y el tipo de coche ha sido representado tratando de copiar el vídeo, que no puede dar muchos detalles sobre la orientación de los coches.
Los años 1998-2001, con el cambio de la libreas de origen a XMPR, dieron lugar a multitud de combinaciones de libreas existentes hasta entonces, que iban desapareciendo paulatinamente para dar paso a la famosa y odiada XMPR.
El material usado para este video es el siguiente:
Locomotora eléctrica tipo E646 en librea MDVC con numeración E646.135: RIVAROSSI HR2180
Coche de pasajeros PR ( Piano Ribassatto ) 2ª clase en librea XMPR con numeración 50 83 22-39 698-9 nB: ACME
Coche de pasajeros PR ( Piano Ribassatto ) tipo 1973, 2ª clase en librea XMPR con numeración 50 83 22-39 006-5 nB: ACME 50082b
Coche de pasajeros PR ( Piano Ribassatto ) tipo 1973, 2ª clase en librea XMPR con numeración 50 83 22-39 170-9 nB: ACME 50081
Coche de pasajeros PR ( Piano Ribassatto ) 2ª clase en librea XMPR con numeración 50 83 22-39 005-5 nB: ACME
Coche de pasajeros PR ( Piano Ribassatto ) 2ª clase en librea XMPR con numeración 50 83 22-39 283-0 nB: ACME
Coche de pasajeros con cabina PR ( Piano Ribassatto ) 2ª clase en librea XMPR con numeración 50 83 82-39 010-4 npBD: ACME
Desde aquí quiero mostrar mi agradecimiento a Sandro Capecchi @sandrocapecchi4214 por haber compartido con todos los aficionados al tren sus magníficos videos en su canal.
🇬🇧 A few years ago I started collecting Italian stuff from the company Ferrovie Dello Stato, to create a layout and reproduce the atmosphere of the Tuscan stations of the years 2000 and 2001, and step by step the project is taking shape.
In this video, supported by the videographic material of Sandro Capecchi, I have been able to represent with almost total precision the Regionale ( R ) 3028 FIRENZE-VIAREGGIO captured at the PRATO station in December 2000. The car position, the liveries and the type of car have been represented trying to copy the video, which cannot give many details about the orientation of the cars.
The years 1998-2001, with the change of the standard XMPR livery, gave rise to a multitude of livery combinations existing until then, which gradually disappeared to give way to the famous XMPR.
The material used for this video is the following:
Electric locomotive type E646 in MDVC livery with running number E646.135: RIVAROSSI HR2180
2nd class passenger car PR ( Piano Ribassatto ) in XMPR livery with running number 50 83 22-39 698-9 nB: ACME
2nd class passenger car PR ( Piano Ribassatto ) in XMPR livery with running number 50 83 22-39 006-5 nB: ACME
2nd class passenger car PR ( Piano Ribassatto ) in XMPR livery with running number 50 83 22-39 170-9 nB: ACME
2nd class passenger car PR ( Piano Ribassatto ) in XMPR livery with running number 50 83 22-39 005-5 nB: ACME
2nd class passenger car PR ( Piano Ribassatto ) in XMPR livery with running number 50 83 22-39 283-0 nB: ACME
2nd class passenger car with cabin PR ( Piano Ribassatto ) in XMPR livery with running number 50 83 82-39 010-4 npBD: ACME
From here I want to show my gratitude to Sandro Capecchi @sandrocapecchi4214, for sharing his wonderful videos on his channel with all train fans