RIVAROSSI SET HR6673
Historia: Los vagones de mercancías Tipo Habils de la compañía Ferrovie del Stato son vagones para el transporte de carga paletizada y paredes deslizantes sobre 2 bogies. Sus laterales lo conforman cuatro paneles laterales de aleación ligera ( dos por lado ) con dos paredes divisorias en el centro del vagón.
- H – Vagón cubierto de tipo especial
- a – De 4 ejes
- b – De gran capacidad ( entre los 18 y los 22 metros )
- i – Paredes laterales deslizantes
- l – Con paredes internas de separación deslizantes
- s – Admite circular a régimen S ( 100 km/h )
Se realizaron dos pedidos, uno entre los años 1973 y 1978 en dos entregas sucesivas que llevarían las numeraciones UIC 31 83 27-64 000 a 304 para la primera entrega y UIC 31 83 27-64 900 a 979 la segunda entrega. Esta serie dispone de RIC para transporte internacional y tiene una longitud de 20,88 metros de largo y una altura de 2,6 metros. Tenían una capacidad de 125 m3 y una carga máxima de 53 toneladas.
El segundo pedido fue entre los años 1980 y 1982, estos vagones carecían de RIC para tráfico internacional y eran algo mas largos que los de las entregas anteriores, teniendo una longitud entre topes de 21,7 metros y una altura también ligeramente superior, de 19,76 metros. Se entregaron en diferentes lotes, por ello llevan matriculas UIC de diferentes subseries: 31 83 27-64 305 a 804, 31 83 27-64 980 a 999 que disponían de un volante de freno y la subserie 31 83 27-65 780 a 999 que equipaba un balconcillo con freno de manivela. Estas subseries con código H32 disponen en su interior de 16 anclajes en el suelo y 4 en las paredes de los testeros y candados de seguridad en las paredes laterales.
El modelo a escala: RIVAROSSI reproduce fielmente en este set HR6673 el modelo real de este vagón cerrado FS Tipo Habils con logo «FS» y matrícula UIC 31 83 27-64 090-6, perteneciente al pedido de 1978.
Época: vagón se puede englobar en la época y V de los ferrocarriles italianos, ya que el logo FS conocido como «Losanga» propio de la época V, se puede encontrar en vagones de mercancías hasta bien entrados los años 2000. Es en el año 1985 cuando FS decide cambiar el logo «TV» por el logo «Losanga», pero a diferencia de los coches de pasajeros o material motor que alcanzó mas del 90% de consecución, en los vagones de mercancías, el cambio no fue tan global, persistiendo hasta la época del logo «FS Trenitalia»
Fuente: carrimerci.it
