VAGÓN ABIERTO RENFE XX serie 286000 tipo Ealos 32 71 592-8 013-7
ELECTROTREN 5362K Con la creciente necesidad de vagones de mercancías abiertos, y tras el exitoso aprovechamiento de la serie XX 285000 de 6 puertas, fabricados entre el 1976 y 1980,…
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RENFE serie 319.2 En este vídeo podemos ver de nuevo una 319.251 de esta segunda remesa, ya con la cabina con dos cristales planos, y perteneciente a la UNE de…
ELECTROTREN HE4024 Historia: Esta serie de coches procede de la transformación de 29 coches de 1ª clase, la más numerosa entre los de la Serie 5000. Fueron construidos inicialmente por…
ELECTROTREN 1461K Dado el buen resultado de los ORE-2, RENFE decide ampliar el parque de vagones cerrados con sus hermanos mayores los ORE-1. Éstos fueron los últimos vagones “cerrados” convencionales…
ELECTROTREN 1816K Esta gran serie de furgones de 2 ejes consta de 3805 ejemplares construidos entre 1964 y 1975, y se diferencia de la anterior serie de J300000 por su…
ELECTROTREN SIN REFERENCIA Los vagones X4 de RENFE son vagones abiertos de bordes medios, con numeración X-390001 a X-390200 construidos por TAFESA en Villaverde Bajo ( Madrid ), y fueron…
ELECTROTREN 1258 Historia: Los vagones X4 de RENFE son vagones abiertos de bordes medios, con numeración X-390001 a X-390200 construidos por TAFESA en Villaverde Bajo ( Madrid ), y fueron…
ELECTROTREN 5365K VAGÓN XXXIX CONGRESO FEAAFC/AAFCM Con el aumento espectacular de el transporte de mercancías por ferrocarril, RENFE decide hacer en 1983 un pedido de 200 unidades para consolidar la…
ELECTROTREN 1764K VAGÓN SUBSCRIPTOR MAQUETREN Esta serie de vagones de paredes deslizantes es el producto de la transformación de los vagones J-600000, J-1 ( ORE-1 UIC ). Los J-600000 llegaron…
Ómnibus Villarcayo-Burgos. Tren 1641 Villarcayo-Burgos, año 1974. El ómnibus mixto entre Villarcayo y Burgos, circulaba a diario con una composición variable y adaptada a la demanda que permitía diferentes combinaciones.…